08西北边疆行（七）（结束篇）
9.26 失之高台 得之老城
今天没有太多安排，于是，我们上午在酒店休息，直到下午1点半才出来吃午饭。
下午3点多，我们步行到高台民居附近，打算入内参观。好不容易找到一处不太显眼的入口，不料遭到一大群正在做礼拜的当地穆斯林的愤怒驱赶*。在维族人占99%以上的喀什，我们两个势单力薄的汉人哪敢随便惹事，只好落荒而逃。后来据我们分析，我们遭到驱赶主要有两个原因，一是当天是穆斯林礼拜日，可能有关景点不对女性（我LP）开放；另一个可能是我们当时所站的位置刚好是西边，也就是穆斯林跪拜的方向，两个异族异教的“愣头青”挡在跪拜的方向，当然会被穆斯林视为不敬。
不管怎样，这次在喀什没有看到著名的高台民居还是比较遗憾的。新疆有句名言：“不到喀什不算到过新疆，不到高台民居不算到过喀什”，充分说明了高台民居的人文价值。但这也是没办法的事，谁叫我们来的时候不巧呢。
好在我们还是有幸领略了喀什的旧时风貌。当我们郁闷地离开高台民居时，惊喜地发现喀什老城就在马路对面。这次我们汲取了“擅闯”高台民居的教训，进入老城之前惴惴地问了一位路人，得知可以进入之后才放心地走了进去。
喀什老城
除了新修的水泥街道外，喀什老城总体上依然保留着原来的风貌。城区内除主干道外，街巷纵横，宛如迷宫。这里的民居多为土木、砖木结构。由于有的民居建成年代久远，外墙已斑驳不堪，一些院落的泥土外墙也已显露出岁月磨蚀的明显痕迹。街道两旁的店铺则多为小木楼，外墙上刷着鲜艳的油漆和各种图案，看上去稍显活力。除了民居和商铺外，老城内最常见的建筑就是小型清真寺了。不过，这些民间的清真寺无论从规模和知名度来讲都和艾提尕尔清真寺没有可比性。
喀什老城
喀什老城
喀什老城
喀什老城
我们来到城区时，穆斯林们刚好在各个清真寺内参加一轮礼拜**，所以街道上人很少，只有留守的年长者、妇女和嬉戏的孩童。和一些比较极端的年轻男性维族人不同的是，喀什老城里的长者、妇女对我们两个异族游客倒没有表现出明显的不友好，顶多只是以好奇的眼光打量一下我们。而一路上遇到的天真无邪的孩子们都会笑嘻嘻地对我们说“Hello”——这和我们之前在很多游记中了解到的情况一样。估计以前来这参观的外族/国人特别多，小孩子分不清哪些是汉族人，哪些是外国人，所以看到外人一律都当外国人打招呼了。
喀什老城
喀什老城
喀什老城
喀什老城
看到这些眼神里充满好奇和天真的孩子们，我们之前有点紧绷的心情轻松了不少。但是，我们同时也看到另外一些场景——政府在一些宅院大门上安装的“平安家庭”牌子和在斑驳的土墙上以红色油漆刷写的政治宗教标语——这些都提醒我们，前不久发生在这里的恐怖袭击事件在聚居此地的各民族人民之间砌起了一道无形的墙。只有在孩子无邪的眼神和友好的“hello”声中，我们才能感受到跨越民族、信仰的纯真人类感情。
走走停停，我们没多久就逛完了整个城区。正打算离开时，城内各个清真寺的门都打开了，人群如电影散场般涌了出来，应该是穆斯林刚刚结束一轮礼拜吧。为了避免和这些人过多正面接触，我们加快了脚步，但这次比较坦然，不算“逃离”，而是“撤离”。
从老城出来后，我们到喀什国际饭店大堂休息了会儿。在这家号称喀什最好的饭店中，我们坐在舒适的沙发上，喝着久违的咖啡，终于彻底放松了。
下午七点左右，我们离开宾馆去了喀什机场***，结束了此次的南疆之旅。
Notes:
*去高台民居最好错过穆斯林礼拜日。
**穆斯林在一天的各个时段可做多轮礼拜。
***喀什机场（不算正在建设的扩建部分）可能是中国最小的国际机场。不过由于该地区最近的民族局势，喀什机场的安检措施异常严格，可能会要求脱鞋检查。
9.27 艰辛旅途 简陋小镇
头天晚上从喀什飞回乌鲁木齐。我们今天并不打算在乌市停留，上午十一点半左右就坐上了前往可可托海的长途汽车。可可托海是我们此次新疆自助游计划的最后一站，由于是新开发的景点，而且在网上有越来越“火爆”的趋势，我们都对此行充满了期待。但我们显然对此行的艰苦程度估计不足，这是后话。
我们乘坐的这一班车上除了我们俩是游客外，其他人几乎都是从乌市回可可托海的本地人，因此无论着装还是语言，我们都显得很另类。不过在喀什经历了几近“外国人”的待遇后，我们对这种另类状况早已习以为常。
由于此行所经道路大多限速，一路上车开得很慢很慢，估计平均时速在40公里左右。加之路上还经常停留下客和休息，路途显得格外漫长。而且，途中没什么特别的风景，大多是荒凉的戈壁滩，十分无趣。
下午4点35左右，枯燥的旅途终于出现了亮点。我们在路经一个野生动物保护区时看到了几匹传说中的普式野马（据说是地球上最后的纯种野马），可惜没来得及拍照。
下午六点多我们开始进入通往可可托海的山区。这里的山和我们之前看到的山完全不同，一座座面目狰狞，似魔鬼怪兽张牙舞爪。总之，不但毫无美感，还令人有些压抑。后来听人说此处的山形是地壳运动的结果。敢情这天工造物，也有出“次品”的时候啊。
由于山势险峻，道路蜿蜒，进入可可托海镇的这段路足足走了一个多小时。我们于下午7点40分左右胜利到达目的地——可可托海镇*。可是刚一到达，我们就犯愁了。由于镇子太小，像样的宾馆只有两家。我们在乌鲁木齐时就订好了可可托海宾馆（镇上两家像样宾馆之一）的标准间，但到宾馆前台时竟被告知由于没人退房而无标准间可供！经过一天的颠簸，得到的就是这样的结果，我们当时很恼火，可看到服务员一脸无奈的表情，也实在不好发作。后来服务员想了个变通的办法，把一个五人间单独给了我们，这才没让我们露宿街头**。
由于是刚开发的旅游景点，小镇上的旅游设施（如宾馆）不但数量少，而且条件也极为简陋。就拿我们所住的宾馆为例，如果不是标准间的话，就意味着着没有洗澡的地方，连洗脸都得借脸盆去盛热水，否则只能洗冷水。吃饭条件也不好，和喀纳斯禾木差不多，性价比极差。房间密封性较差，所以很冷。总之，想来这里玩的，首先要做好吃苦的心理准备。
我们就在这遥远山区小镇的简陋宾馆渡过了漫长的一夜，来之前的热情已经浇灭了一半。
Notes:
*到可可托海严重不推荐坐长途汽车，因为速度极慢，从乌鲁木齐出发500多公里的路程要走近九个小时才到。实在想去而又不想累得半死的话，切记要包车。
**可可托海目前像样的宾馆只有两家，而近年随着知名度的提高，游客人数呈直线上升趋势。虽然镇上已经大兴土木建造新的宾馆，但以目前的条件，还是建议不要在黄金周等高峰时段去，否则很可能面临无处可住的窘境。另外哪怕是预订也不要轻信，我们的经历表明，即便预订好的房间也可能会因为没人退房而落空。更糟糕的是，镇上每天只有一趟去乌鲁木齐的班车，这意味着如果找不到地方住你想当天返回都不可能（自驾或包车者除外）。
9.28 名过其实 无功而返
头一天到达可可托海镇的经历让我们痛苦不堪，但既然大老远来了，我们还是要打起精神来玩好这最后一站。
9点40左右，我们出发去东沟景区。二十多分钟后，进入额尔齐斯大峡谷。然后在园区导游的带领下，我们坐上游览车进入景区。虽然导游一路上挺尽职地给我们讲解，但也许是审美疲劳的缘故，我们始终对这里的景色提不起多少兴趣。这里的山、树、水和我们之前在布尔津周边看到的多有类似，而并没有一些网友描绘的那般出色。整个行程基本没有亮点，只是在神钟山附近的河里发现几块奇形怪状的巨石还有点意思。
可可托海神钟山
可可托海（额尔齐斯河）
可可托海（额尔齐斯河）
11点半，我们到达神钟山观景台后折返。因为对这里的景色实在感到失望，我们放弃了原定探寻额尔齐斯河源头的计划，并决定提前一天返回乌鲁木齐*。
我们回到镇上，想包车回乌鲁木齐。但不是价格谈不拢，就是方向不对，我们颇费了一番周折才和一位自称“大山”的哈萨克族大叔谈好包车条件。大山大叔的轿车是新买的，宽敞舒适，和我们来时坐的破车形成了鲜明的对比。后来的旅途证明，我们包车的决定是无比英明的。回程路上我们在车上安安心心、舒舒服服地睡了好几觉，算是把头一天的疲倦恢复了一些。
回程走216国道，经恰尔库图、阜康，8点半左右到达乌鲁木齐。可可托海的失望之旅就此结束。
Notes:
*游完可可托海，我们对此次新疆之行做了个大致的总结，供大家参考：喀纳斯归来不看水，禾木归来不看树，帕米尔归来不看山，新疆归来不看景（因为啥美景都看过了）。
9.29 休整一日 巴扎购物
经过可可托海两天的折腾，我们决定在乌鲁木齐休整一日。
上午去了二道桥著名的国际大巴扎。与此前我们去过的五一路夜市相比，大巴扎的商品更丰富，更偏重民族特色。但据当地人说，大巴扎的东西并不便宜。要狠狠还价，才有机会买到物美价廉的东西。
乌鲁木齐国际大巴扎
乌鲁木齐国际大巴扎
乌鲁木齐二道桥清真寺
大巴扎虽然名气很大，但我们去时游客似乎并不多。周围几乎都是说维语的，我们仿佛回到了喀什。
逛了半日，我们也有所收获，买了两个皮包、几张羊皮垫和一个望远镜。然后在大巴扎旁的著名清真餐厅库尔感吃了午饭，与和田街的五月花比味道稍逊了点，价格也不便宜。但若想感受一下民族风情的话，还是不错的选择。
9.30 & 10.1 游走东疆 结束行程
30日，我们计划去东疆的吐鲁番，重点想看看交河故城和坎儿井。由于该路线主要是人文景点，加之时间只有一天，我们决定偷一次懒，报个“一日游”的团队。但后来一天的经历告诉我们，现在的“一日游”市场混乱异常，不到万不得已，千万不要轻易尝试。
由于从昨日开始的头疼到今天有愈演愈烈之势，一路上我基本无心赏景。加之，一日游被导游刻意加入几个既耗时又无聊的“自费项目”，更是让人游兴全无。
一路上值得一提的景点只有达坂城的风力发电场*、交河故城和坎儿井。至于什么维吾尔古村和葡萄沟什么的，基本都是人造景，商业化得一塌糊涂，毫无看点。至于火焰山，完全是打着电视剧《西游记》的噱头，本身没啥好看的。如果对这种地形本身感兴趣，还不如去南疆盖孜大峡谷附近的红山。
达坂城风力发电厂
世界最大的温度计（吐鲁番火焰山）
吐鲁番火焰山壁刻
本来很想看看传说中的交河故城，但由于头痛难忍，只好让LP一人去，而我只得坐在山下休息。一向有着废墟情节的LP，到了交河故城有点“乐不思返”的意思，硬是比导游规定的集合时间晚了二十分钟才回来，搞得同车人怨声沸腾。不过，就冲这一点，以后有机会我还是想见识见识交河故城的魅力的。
由于导游安排的自费项目浪费时间太多，我一直心水的坎儿井直到天色全黑时才看到。估计我们是当天最后一批游客了，有的游客笑称我们是“夜游”。坎尔井是世界上最庞大的灌溉系统，历史悠久，至今仍在新疆广大农村地区使用。这种灌溉系统虽看似简单，但机理却奇妙无比。坎儿井博物馆是在一处真实坎儿井的原址上建立的，呈现给游客的是一个活生生的例子，还是很值得一看的。
10月1日，我们结束了此次行程一万多公里的长途西部之旅，回到了上海。
Notes:
*关于达坂城风力发电场的数据：风车高约30米，每架造价200-400万元人民币，发电成本为0.70元每度，风车总发电量占乌市总供电量的百分之二十。
（完）